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A GSX-R1000R representa a mais evoluída engenharia desportiva da Suzuki.
As verdadeiras lendas são aquelas que se tornam imortais pelos feitos alcançados e a GSX-R, que acumula desde o lançamento da primeira GSX-R750 em 1985 21 títulos Mundiais do Campeonato de Resistência, já alcançou o seu estatuto de lenda.
Para celebrar o quadragésimo aniversário da família GSX-R, surge a nova edição da GSX-R1000R, a mais evoluída de todas, numa edição evocativa dos vários momentos marcantes da sua história.
Desenvolvida diretamente a partir da experiência acumulada na competição, esta superbike combina um motor de 999,8 cm³ com desempenho de referência, um quadro leve e rígido e um dos pacotes eletrónicos mais avançados alguma vez aplicados a uma GSX-R.
No seu coração está o mais que reconhecido motor de quatro cilindros em linha, concebido para entregar um desempenho otimizado em todas as condições de condução, seja em estrada ou em pista, sem nunca comprometer a sua fiabilidade, resistência e o potencial de vencer em qualquer situação, fruto da adoção de tecnologias como o Suzuki Racing Variable Valve Timing (SR-VVT) e um pacote eletrónico de referência.
Compacta, leve e agressiva, a GSX-R1000R envolve o condutor numa posição de condução puramente desportiva. A aerodinâmica foi afinada para melhorar ainda mais estabilidade a alta velocidade, com inclusão de asas em carbono, a ciclística para precisão milimétrica e os travões para desacelerar com a mesma intensidade com que acelera. Totalmente homologada para estrada, nasce para viver no limite e totalmente apta para vender em qualquer circuito.
O motor de quatro cilindros em linha mais evoluído da história da família GSX-R foi desenvolvido para oferecer aceleração extrema, elevada rotação e fiabilidade em ambiente de corrida. Tecnologias como o Suzuki Racing Variable Valve Timing (SR-VVT) e o sistema Racing Finger Follower garantem desempenho máximo ao mais alto nível.
A IMU (Inertial Measurement Unit) monitoriza constantemente a posição da moto para ajustar sistemas como o controlo de tração, controlo de levantamento da roda dianteira, controlo de binário em inclinação e ABS em curva, garantindo máximo controlo em todas as situações.
O amortecedor de direção controlado eletronicamente ajusta-se de forma natural e automática à velocidade, resultando num equilíbrio refinado entre precisão e agilidade e estabilidade.
A carenagem compacta, as aletas em carbono e as condutas SRAD e a posição de condução agressiva refletem o ADN GSX-R e maximizam a eficiência aerodinâmica em pista e em estrada.
